經營管理

蒲白鐵運公司:尋路——守路——拓路向“北移”

作者:王婉妮     时间: 2019-06-05     点击:4411次    分享到:

路是什麽?魯迅說世上本沒有路,走的人多了便成了路。只是這披荊斬棘的開拓之路何其艱難,唯有自知。隨著蒲白老區礦井先後關閉,從2012年到2018年,煤炭産量減少,蒲白鐵路運輸公司煤炭運量持續萎縮直至爲零,地方貨運難以拓展,有人說“發展之路斷了”。而該公司響應蒲白“走出去”戰略,成功“北移”,從寶雞到湖南,從省內跨步到省外,從尋路、守路到拓路,用實力贏口碑,以口碑贏市場,艱難踏出了一條向死而生的奮進之路。

路在何方—尋路

面對企業發展困境,破局,勢在必行。“走出去”怎樣走?這是一條布滿荊棘的新路。

“大家守著家門口的安穩日子過慣了,忽然要‘背井離鄉’去工作,思想上一時難以接受是正常的。所以,我們要先從思想上讓幹部職工對‘走出去’發展有正確認識。”該公司總經理蔣西弟提出要想“走出去”思想要先行的工作思路。

于是,一場圍繞“走出去”的思想戰役就此展開。領導幹部包保、座談討論、形勢宣講、印發宣傳單(冊)、制作牌板、《鐵運人》內刊開辟專欄等,動用一切手段,宣傳形勢動態及政策信息,疏導思想情緒,排解顧慮問題,正確引導職工轉變思想觀念,達成“坐在家裏一定挨餓”“走出家門才能有飯吃,吃飽飯”的思想共識。

爲准確定位“走出去”發展模式,該公司深入工商、法律部門咨詢對外承運許可資質及法律法規;走訪鐵二十局、西安鐵路局等了解承運相關流程等等。大量前期調研和考察了解,讓該公司領導班子深刻認識到,要掌握生存發展的主動權,必須“走出去”與市場接軌,轉變經營戰略,利用自身專業化的鐵路管理經驗和技術優勢,走外對承包的經營之路。

路在腳下——守路

在集團公司和礦業公司的幫助與支持下,201588日該公司與陝西寶麟鐵路有限責任公司正式簽定合作協議,“北移”序幕就此拉開。

“创业难守业更难” 该公司深谙此道。2015831日首批154名職工開赴寶麟鐵路,面對線路長、開通任務緊、技術人員短缺、設備先進等難題,他們迎難而上,攻堅克難。工務人治理工程遺留問題以路爲家;乘務員武輝爲學新技術將婚期一拖再拖;爲搶修K53公裏主幹通訊電纜,寶麟電務段段長宋鐵虎帶領4名通信工從夜裏11點堅守到淩晨6點;90後喬志新發著高燒准備驗收圖紙和各項設備合格證……短短八個月時間,以“零”失誤通過鐵路局動靜態驗收,保障了寶麟鐵路的順利開通。

承運寶麟鐵路近四年來,先後安置職工204人,完成運輸任務822.30万吨,安全生産1061天,實現産值6969.07萬元。

“北移”首戰告捷,更加堅定了該公司“走出去”轉型發展的意志和信心,“北移”的成功經驗也爲該公司後續項目的拓展奠定了堅實基礎。

2016年到2018年,该公司先后与长安益阳发电有限公司、陕西战旗投资有限公司建立合作关系,安置职工131人,实现收入421.03萬元。

“北移”精神的引领,让该公司“走出去”版图迅速扩张,由弱到强,從优到精,由省内跨步省外。

路在遠方——拓路

大道行思,取則行遠。“走出去”戰略的實施不僅僅是外出承運一段鐵路,更是一次技術、管理和文化的遷徙。

該公司堅持“12223”管理模式,推行項目化管理,運用黨建項目化管理“五個三”工作法,做優做精承運業務,向國鐵對標,向承運服務行業尖端看齊,在管理流程上科學精進,團隊建設上精幹高效,專業技術上精益求精。將“10334”安全文化、准軍事化管理等優勢與益陽、寶麟地域文化充分融合,形成優勢互補,共同對外發力。同時創新“書香講堂”“夜校”等培訓模式,鍛造“精一、懂二、會三”複合型團隊,不斷提升“走出去”發展質量,真正叫響“蒲白鐵運”品牌。

如今,该公司袁大滩项目已进入实质性谈判阶段,罕井储煤仓的有望建立运营……在跨步“走出去”转型发展的征程上,该公司将继续秉承“团结务实 從严治路”的企业精神,用“北移”打磨出的“蒲白铁运”品质,走出一条蒸蒸日上的开疆拓土之路。(王婉妮)

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